Cépafo
Évéganéliste
Parallèlement au test proposé par Melodie28, j'ai également une situation de choix à vous soumettre.
Vous êtes responsable d'un aiguillage et vous apprenez qu'un train avec 300 personnes à bord arrive dessus à toute allure et qu'il n'a plus de frein. La voie de gauche continue tout droit pendant des kilomètres mais est en descente, ayant pour conséquence de ne pas ralentir le train avant la montée plusieurs kilomètres après. La voie de droite est, en revanche, en légère montée mais enchaîne rapidement sur un fort virage ne pouvant être passé sans déraillement au-delà d'une certaine vitesse. Imaginez que vous connaissez parfaitement les risques associés à chacune des options :
Si vous orientez le train vers la voie de gauche, il y a une chance sur trois que le train ne déraille pas et que les 300 personnes soient sauvées, et deux chances sur trois que le train déraille et qu'aucune des 300 personnes ne soient sauvées compte tenu de la vitesse atteinte au cours de la descente.
Si vous orientez le train vers la voie de droite, le train déraillera à coup sûr mais la montée amoindrissant la violence du choc permet de sauver (à coup sûr) les 100 personnes à l'arrière du train.
Vous êtes responsable d'un aiguillage et vous apprenez qu'un train avec 300 personnes à bord arrive dessus à toute allure et qu'il n'a plus de frein. La voie de gauche continue tout droit pendant des kilomètres mais est en descente, ayant pour conséquence de ne pas ralentir le train avant la montée plusieurs kilomètres après. La voie de droite est, en revanche, en légère montée mais enchaîne rapidement sur un fort virage ne pouvant être passé sans déraillement au-delà d'une certaine vitesse. Imaginez que vous connaissez parfaitement les risques associés à chacune des options :
Si vous orientez le train vers la voie de gauche, il y a une chance sur trois que le train ne déraille pas et que les 300 personnes soient sauvées, et deux chances sur trois que le train déraille et qu'aucune des 300 personnes ne soient sauvées compte tenu de la vitesse atteinte au cours de la descente.
Si vous orientez le train vers la voie de droite, le train déraillera à coup sûr mais la montée amoindrissant la violence du choc permet de sauver (à coup sûr) les 100 personnes à l'arrière du train.