iceman
Jeune bulbe
Effectivement, il faudrait parler de véhicule moins polluants mais à partir de quand compte t on la pollution? En considérant le processus de fabrication...? Et puis il faut évidemment considérer notre mode de vie, notamment le transport d'une famille, de nos animaux domestiques pour pouvoir comparer. Donc il reste transports en commun ou ...véhicule automobile personnel.
Techniquement les moteurs thermiques ont fait d'énormes progrès, poussés par les normes anti pollution Euro 1 à 5...mais cela a été malheureusement compensé par l'augmentation du poids des voitures, du fait des équipements de confort, de sécurité, des isolants. Un exemple : une Citroen BX de 90ch pesait près d'1,1 tonnes en 1984. Son équivalent actuel est une Citroen C5 de 110ch à 130ch qui pèse 1,7 tonnes....l'une était encore pensée pour économiser le carburant, l'autre pour concurrencer les berlines allemandes en qualité, en silence, en confort, parce que c'est devenue la norme. Alors retour en arrière possible???
Le succès des véhicules low cost pourrait le laisser penser mais ce sont des moteurs moins évolués donc plus consommateurs et polluants et le marché se scinde en deux au final.
Le véhicule électrique? Pour l'instant cela sera viable en zone urbaine et péri urbaine avec les progrès, d'où l'intérêt des solutions mixtes ou hybrides.
Techniquement les moteurs thermiques ont fait d'énormes progrès, poussés par les normes anti pollution Euro 1 à 5...mais cela a été malheureusement compensé par l'augmentation du poids des voitures, du fait des équipements de confort, de sécurité, des isolants. Un exemple : une Citroen BX de 90ch pesait près d'1,1 tonnes en 1984. Son équivalent actuel est une Citroen C5 de 110ch à 130ch qui pèse 1,7 tonnes....l'une était encore pensée pour économiser le carburant, l'autre pour concurrencer les berlines allemandes en qualité, en silence, en confort, parce que c'est devenue la norme. Alors retour en arrière possible???
Le succès des véhicules low cost pourrait le laisser penser mais ce sont des moteurs moins évolués donc plus consommateurs et polluants et le marché se scinde en deux au final.
Le véhicule électrique? Pour l'instant cela sera viable en zone urbaine et péri urbaine avec les progrès, d'où l'intérêt des solutions mixtes ou hybrides.