Tu vois blanchette, mon point de vue ne se veut pas défaitiste (même si ça donne l'impression)
Vouloir faire reposer la responsabilité sur les épaules de quelqu'n qui n'est pas prêt ou qui n'a pas les moyens d'être responsable n'est pas la bonne solution, elle peut faire partie des solutions mais ne doit pas être la seule.
Les exemples donnes par Mr K attestent de cette incapacité de l'humain lambda a "se raisonner".
Ce problème nous le trouvons dans plein d'autres domaines comme par exemple les accidents de la route qui pourtant est un domaine hyper médiatique et où beaucoup des efforts on été faits.
Au fil du temps, la communication sur ce fléau a changé, du message soft c'est passé au message hard, gore, choquant maintenant on essaye la culpabilisation (la dernière pub montre des tierces personnes qui souffrent de la mort de l'accidenté)
Il y a des vitesses limite à pas dépasser et les radars se multiplient et les infractions au code de la route sont alourdies
Les routes sont de mieux en mieux faites, virages à risque modifiés, signalisation améliorée, etc ...
Les véhicules sont de plus en plus sûrs, résistants ...
Et pourtant malgré tout ça, il y a toujours des gens qui prendront le volant sans état d'âme après avoir bu un peu de trop et/ou pris des stupéfiants.
Il y a aussi des gens qui prennent le volant alors qu'ils sont très fatigués ou amoindris physiquement (comme les gens trop âgés)
Il y en a qui en parfaite santé pousseront leur véhicule à 200 Km/h
Bref, tu vois malgré l'info, répression, améliorations ... l'individu fera son "choix" qui sera parfois "regrettable".
Pourtant si les acteurs de ce marché avaient été responsabilisés, le problème pourrait être réglé depuis long temps :
Les sociétés de TP & donneurs d'ordre auraient rendu les routes plus sûres.
Les constructeurs auraient bridé la vitesse maxi des véhicules. Mieux encore, de nos jours avec la technologie GPS & autres, on pourrait faire un bridage dynamique càd qui s'adapte en fonction des limitations de la zone ou route.
Pour ce qui est de la prise d'alcool & stupéfiants, là aussi des choses existent (éthylomètre anti démarrage)
Toutes ces choses devraient être intégrées d'origine dans un véhicule.
Bref, des solutions en amont existent mais ne sont jamais prises pour raisons de coût et autres (la limitation de vitesse serait un argument anti commercial si tous les constructeurs ne s'y plient pas, certains modèles et marques n'auraient plus raison d'exister !)
Bref il y a énormément de contraintes financières en jeu, du coup on livre un produit imparfait dans les mains d'un public inconscient et parfois trop irresponsable, la suite on la connaît.
Alors si on extrapole ce cas sur l'alimentaire ... combien de temps faudra t il au "public" pour devenir "responsables" ?
Quelle type de communication pourra être efficace pour une myriade de produits là où la communication/responsabilisation pour un seul objet (la voiture) a échoué ?
La peur est un des facteurs ayant un des plus forts impacts dans la prise de conscience d'un individu face à ses actes, pourtant on voit ce que ça donne avec la bagnole, qu'en sera t il de son comportement alimentaire, de sa responsabilité de pollueur ?
C'est pour ça que je dis que mettre tout sur les épaules du consommateur c'est trop facile.
La responsabilité est commune et certains (ceux qui ont les moyens d'agir en amont) doivent donner l'exemple, c'est le cas des entreprises & industries.
Malheureusement ces dernières même si pilotées par des humains comme vous et moi (potentiellement responsables et conscients) ne vont pas dans ce sens car leur objectif premier n'est pas de "montrer l'exemple" mais de faire du chiffre, du résultat.
Tout ce que je dis là sur la responsabilité des entreprises, etc est clairement expliqué dans le documentaire "the corporation", l'as tu vu blanchette (et vous autres ?)
J'insiste, sur le sujet, regardez ce docu, il vous apportera des informations sur notre système capitaliste, ça vous permettra de comprendre mieux "le fond" de certains problèmes.
Vouloir faire reposer la responsabilité sur les épaules de quelqu'n qui n'est pas prêt ou qui n'a pas les moyens d'être responsable n'est pas la bonne solution, elle peut faire partie des solutions mais ne doit pas être la seule.
Les exemples donnes par Mr K attestent de cette incapacité de l'humain lambda a "se raisonner".
Ce problème nous le trouvons dans plein d'autres domaines comme par exemple les accidents de la route qui pourtant est un domaine hyper médiatique et où beaucoup des efforts on été faits.
Au fil du temps, la communication sur ce fléau a changé, du message soft c'est passé au message hard, gore, choquant maintenant on essaye la culpabilisation (la dernière pub montre des tierces personnes qui souffrent de la mort de l'accidenté)
Il y a des vitesses limite à pas dépasser et les radars se multiplient et les infractions au code de la route sont alourdies
Les routes sont de mieux en mieux faites, virages à risque modifiés, signalisation améliorée, etc ...
Les véhicules sont de plus en plus sûrs, résistants ...
Et pourtant malgré tout ça, il y a toujours des gens qui prendront le volant sans état d'âme après avoir bu un peu de trop et/ou pris des stupéfiants.
Il y a aussi des gens qui prennent le volant alors qu'ils sont très fatigués ou amoindris physiquement (comme les gens trop âgés)
Il y en a qui en parfaite santé pousseront leur véhicule à 200 Km/h
Bref, tu vois malgré l'info, répression, améliorations ... l'individu fera son "choix" qui sera parfois "regrettable".
Pourtant si les acteurs de ce marché avaient été responsabilisés, le problème pourrait être réglé depuis long temps :
Les sociétés de TP & donneurs d'ordre auraient rendu les routes plus sûres.
Les constructeurs auraient bridé la vitesse maxi des véhicules. Mieux encore, de nos jours avec la technologie GPS & autres, on pourrait faire un bridage dynamique càd qui s'adapte en fonction des limitations de la zone ou route.
Pour ce qui est de la prise d'alcool & stupéfiants, là aussi des choses existent (éthylomètre anti démarrage)
Toutes ces choses devraient être intégrées d'origine dans un véhicule.
Bref, des solutions en amont existent mais ne sont jamais prises pour raisons de coût et autres (la limitation de vitesse serait un argument anti commercial si tous les constructeurs ne s'y plient pas, certains modèles et marques n'auraient plus raison d'exister !)
Bref il y a énormément de contraintes financières en jeu, du coup on livre un produit imparfait dans les mains d'un public inconscient et parfois trop irresponsable, la suite on la connaît.
Alors si on extrapole ce cas sur l'alimentaire ... combien de temps faudra t il au "public" pour devenir "responsables" ?
Quelle type de communication pourra être efficace pour une myriade de produits là où la communication/responsabilisation pour un seul objet (la voiture) a échoué ?
La peur est un des facteurs ayant un des plus forts impacts dans la prise de conscience d'un individu face à ses actes, pourtant on voit ce que ça donne avec la bagnole, qu'en sera t il de son comportement alimentaire, de sa responsabilité de pollueur ?
C'est pour ça que je dis que mettre tout sur les épaules du consommateur c'est trop facile.
La responsabilité est commune et certains (ceux qui ont les moyens d'agir en amont) doivent donner l'exemple, c'est le cas des entreprises & industries.
Malheureusement ces dernières même si pilotées par des humains comme vous et moi (potentiellement responsables et conscients) ne vont pas dans ce sens car leur objectif premier n'est pas de "montrer l'exemple" mais de faire du chiffre, du résultat.
Tout ce que je dis là sur la responsabilité des entreprises, etc est clairement expliqué dans le documentaire "the corporation", l'as tu vu blanchette (et vous autres ?)
J'insiste, sur le sujet, regardez ce docu, il vous apportera des informations sur notre système capitaliste, ça vous permettra de comprendre mieux "le fond" de certains problèmes.
