janic
Fait crier les carottes
Voilà le sujet est ouvert: à vos claviers!
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Il me semble avoir lu quelque part que 80% de l'électricté produite se perdait dans le réseau (différence de potentiel?), éviter les gaspillages seraient déjà un plus (en moins)pas une energie centralisée , elle concentrera les pouvoirs et ils seront utilisés forcément à des fins personnelles et non collectives
Si tu ne connais pas bien le système, vas sur Quanthomme, puis conseils Michel David, c'est le plus complet de l'historique des expérimentations qu'il a faites et donc évite de refaire ce qui ne marche pas.-tes gaz d'échappement passent-ils dans l'eau ?(par une sorte de bouleur ?)
-qu'est-ce-que tu envoies dans le moteur ? (réadmission des gaz d'échappement ? eau ? vapeur d'eau ? préchauffage air ou carburant ?)
comme quoi la mémoire.....! C'est plus rassurant;soit 5% de la production électrique française."
y'a un truc que je comprends pas, en commençant ta reponse comme ça, on dirais que tu vas contredire l'article, hors, tu dis exactement ce que dis hervé kempf.Hervé Kempf aime le sensationnel mais il ne sait pas, et pour cause les chiffres sont faux
Effectivement le pétrole ne sert pas seulement sur le plan thermique, mais il domine tous les autres secteurs de l'industrie: chimique, alimentaire, médicale, mobilier, habillement,etc...c'est que vous ne parlez que d'un seule et même usage du pétrole: le pétrole comme énergie. Vous faites quoi de la pétrochimie, des vêtements synthétiques, des emballages,...
. la politique écologique actuelle sur ces secteurs est ridiculement faible et contrariée par d'énormes intérêts économiques.alimentés par une source d'énergie renouvelable... Par exemple..
Le système Pantone consiste à microvaporiser le carburant pour en permettre une meilleure combustion (que l'on retrouve dans les systèmes à injection à très haute pression actuel. Système très sophistiqué et donc fragile.)sinon, janic, j'ai rien compris à ce que tu as fait à ton moteur, tu peux ré-expliquer stp ?
Mais surtout sa conception est anti mécanique sur le plan fonctionnel d'où sa non réalisation thermique, éventuellement en fonction air comprimé, mais catastrophique sur le plan rendement toujours dû à sa conception.J'ai cru un temps à la quasiturbine québécoise mais après des tests de techniciens mécano , il semblerait que ça ne tient pas dans le temps , à cause de l'absence de lubrifiants et de l'ovalité du système rotatif d'admission
Mais surtout de réduire les émissions polluantes!Pour le pantone il semble qu'un de ses gros avantages est de permettre l'utilisation de différents carburants sur un même moteur à combustion interne.
Je n’ai pas vu de vidéo fonctionnant en mode thermique.les vidéos existent mais les vidéos
J’ai échangé quelques réflexions avec cet intervenant, (24-09-2010) mais autant parler à un mur, il est dans son point de vue et ne cherche pas plus loin. Mais le résultat est le même la quasi ne fonctionne pas.voilà les sites qui émettent des réserves
http://www.sceptiques.qc.ca/forum/quasi … t3862.html
J’ai aussi lu ces interventions sur ce forum, le prototype envoyé n’a jamais fonctionné non plus. Les propositions de Ha Pharm (très ingénieuses) posent les mêmes problèmes : étanchéités.http://www.econologie.com/forums/quasit … t5287.html
Quand on sait ce que signifie : étude scientifique ça n’a rien d’étonnant. Les quelques essais effectués n’ont jamais été faits dans les conditions préconisés par les « spécialistes » Pantone. Comme David de Quanthomme ou André d’Econologie.tiens Janic lis ce que dit wikipedia
Cependant, aucune étude scientifique, aucune publication n'a permis de démontrer la réalité des performances annoncées